뉴스 검색결과

• KRISO, 미래 해양 무인체계 발전 힘 모은다… 해군·ADD와 업무협약 체결

  협약 통해 공동연구, 시험 평가·실증, 전문 인력 양성 등 협력 추진 ‘2026 Navy Sea GHOST 발전 컨퍼런스’ 공동 개최… 해양 무인체계 기술 발전 방향 모색 [이코노미서울=변재신기자] 선박해양플랜트연구소(소장 정종진, KRISO)는 해군, 국방과학연구소(ADD)와 ‘해양 무인체계 발전을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 9일 밝혔다. 협약식은 지난 8일 KAIST 문지캠퍼스에서 개최된 ‘2026 Navy Sea GHOST 발전 컨퍼런스’에서 진행됐다. 해양 무인체계는 사람이 직접 탑승하지 않고 원격 조종이나 자동·자율 방식으로 움직이는 무인수상정, 무인잠수정, 해양로봇 등을 아우른다. 사람이 직접 수행하기 어렵거나 위험한 해양 환경에서 임무를 수행할 수 있어 해양탐사, 수색·구조, 해양 안보 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. AI를 비롯한 첨단 기술의 발전으로 해양 무인체계의 자율화·지능화가 빠르게 진전되면서 관련 기술을 고도화하고 실제 현장에 적용하기 위한 연구개발과 협력의 중요성도 커지고 있다. 이러한 배경 속에서 KRISO와 해군, ADD는 국가 해양 무인체계 발전과 미래 해양 안보 역량 강화를 위해 이번 업무협약을 체결했다. 협약을 통해 세 기관은 △해양 무인체계 핵심기술 공동연구 및 기술 교류 △해양 무인체계 시험장 운용 및 시험 평가·실증 협력 △해양 무인체계 전문 인력 양성 등에서 힘을 모으기로 했다. 해양 무인체계는 개별 플랫폼의 성능뿐 아니라 통신·제어, 체계 간 연계 등 다양한 기술이 유기적으로 결합돼야 하는 만큼 시험·실증을 통해 완성도와 운용 신뢰성을 확보하는 것이 중요하다. 이에 세 기관은 각자의 전문성과 경험을 바탕으로 관련 기술 발전에 협력해 나갈 계획이다. 한편 ‘Navy Sea GHOST 발전 컨퍼런스’는 미래 해군 전력 관련 기술을 공유하고 발전 방향을 논의하는 자리로, KRISO는 2023년부터 관계기관과 함께 매년 행사를 개최해 왔다. 올해는 ‘AI 대전환 시대, Navy Sea GHOST의 새로운 도약’*을 주제로 해군, KRISO, KAIST, ADD가 공동으로 개최했으며, 산·학·연·군의 AI·무인체계 관계자 470여 명이 참석했다. * Navy Sea GHOST: 해군이 추진하는 유·무인 복합전투체계 개념 행사장에는 국방 분야의 다양한 기술·장비를 소개하는 전시 부스가 마련됐으며, △해양 무인체계 정책 발전 및 핵심기술 개발 △Navy Sea GHOST 미래전력 발전 등 2개 세션에서 전문가 발표가 이어졌다. KRISO 연구진도 발표자와 좌장으로 참여했다. 전봉환 해양공공디지털연구본부장은 제1세션에서 ‘무인수상정-자율무인잠수정 통합운용 구현방안’을 주제로 발표했으며, 김시문 책임연구원은 제2세션의 좌장을 맡아 AI·무인체계 기반의 미래 해군력 발전 방향에 대한 전문가들의 발표를 이끌었다. KRISO 정종진 소장은 “기술이 빠르게 변화할수록 미래를 내다보고 나아갈 방향을 함께 그리는 것이 중요하다”며 “이번 컨퍼런스는 산·학·연·군이 지혜를 모아 해양 무인체계 기술의 발전 방향을 모색했다는 점에서 의미가 있다”고 말했다. 이어 “KRISO는 관계기관과의 협력을 지속해 해양 안보 등 다양한 분야에서 활용할 수 있는 해양 무인체계 핵심기술을 확보하고, 우리나라의 기술 경쟁력을 높이는 데 기여할 것”이라고 덧붙였다. 선박해양플랜트연구소 소개 선박해양플랜트연구소(KRISO)는 1973년 설립돼 선박해양플랜트 분야에서 끊임없는 연구개발을 통해 우리나라 조선해양 산업의 발전에 기여해 왔다. 친환경/자율 운항 선박, 해양플랜트/해양 에너지, 해양 안전, 해양 시스템 분야의 원천기술 개발과 응용 및 실용화 연구 등 종합 연구 역량 수월성 확보를 통해 국가 현안 문제를 해결하고, 국제 표준을 선도하는 창조적 연구를 수행하고 있다.

  • 뉴스
  • 경제
  • 기업/IT

  2026-09-14

• 한화, 미래 항공엔진 개발 패러다임 ‘원 스카이’ 제시

  ‘가스터빈 심포지엄 2026’에서 김선 부사장 특강… ‘경험-기술’ 선순환 구조 강조 유인∙고성능 ‘Legacy’와 ‘신속성∙경제성∙양산성’이 중요한 무인기 ‘New Sky’ 공존 47년 축적한 데이터와 AI 결합해 시행착오 최소화… 미래 항공시장 선도 [이코노미서울=변재신기자] 한화에어로스페이스가 27일 전남 여수시에서 열린 ‘가스터빈 심포지엄 2026’에서 유무인기가 통합 운용되는 ‘원 스카이(One Sky)’ 항공엔진 개발 패러다임을 제시했다. 미래 전장 환경은 고성능 전투기, 고가 미사일의 전통적인 무기 체계와 무인기, 드론과 같이 교환비를 앞세운 새로운 무기 체계가 함께 운용되는 만큼, 전통적인 항공엔진 사업에서 축적한 기술과 경험인 ‘Legacy Excellence’를 미래 항공엔진 개발인 ‘New Sky’에 활용하고, 여기서 탄생한 새로운 기술과 개발 방식을 다시 기존 항공엔진의 경쟁력 강화에 활용하는 선순환 구조가 필요하다는 구상이다. ◇ ‘뉴 스카이’ 시대… 적은 비용으로 더 빨리, 더 많은 엔진 확보 필요 여수시 소노캄에서 열린 이날 심포지엄에서 특별강연을 진행한 김선 한화에어로스페이스 부사장은 “급변하는 안보 환경 변화와 시장의 새로운 요구를 충족하는 항공엔진을 신속하게 개발하려면 기존에 확보한 기술과 경험적 자산을 적극 활용해야 한다”고 말했다. 최근 유럽, 중동 지역 전쟁에서 상대적으로 저렴한 무인기·드론을 활용해 전차, 미사일 등 고가의 전략자산을 무력화하는 전술이 일반화되면서 고성능 무기 체계뿐만 아니라 합리적인 비용으로 다량의 항공 전력을 빠르게 확보하는 것이 미래전의 핵심 요소로 부각되고 있다. 김 부사장은 “한화가 지난 47년간 수십 종의 엔진을 개발 및 양산하며 축적한 기술과 경험을 활용하면 리스크를 최소화하면서 신속하고 경제적으로 항공엔진을 개발할 수 있다”며 “정답지를 알고 설계도를 그리는 것”이라고 설명했다. 한화에어로스페이스는 이러한 축적된 기술과 경험을 ‘We Know Sky’라는 경쟁력으로 정의하고 있다. ◇ 1만 번 시운전, 1000건 문제 해결… 축적된 경험에 3D프린팅·AI 등 첨단 기술 접목 한화에어로스페이스는 1만 번 이상의 엔진 시운전을 통해 1000건 이상의 시행착오를 해결해 온 경험을 보유하고 있으며, 항공엔진용 소재 약 3만5000개의 데이터베이스(DB)를 구축 중에 있다. 미국·베트남 등 글로벌 공급망 네트워크와 스마트팩토리 등을 기반으로 품질·비용·납기를 종합 관리할 수 있는 역량도 확보하고 있다. 이 같은 역량을 바탕으로 한화에어로스페이스는 지난 7월 정부 주도의 국내 독자 기술로 개발한 ‘저피탐 무인 편대기용’ 5500파운드(lbf) 터보팬 엔진, ‘중고도 무인기용’ 1400마력급 터보프롭 엔진 시제를 공개한 바 있다. 또한 ‘스텔스 무인기’에 탑재되는 1만파운드 터보팬 엔진과 KF-21을 포함한 차세대 전투기 탑재를 목표로 개발 예정인 ‘첨단항공엔진’ 등 정부 주도 항공엔진 개발에도 적극 참여할 계획이다. 한화에어로스페이스는 또한 수십 년간 축적된 항공엔진 DB를 학습한 자체 AI 모델 ‘엔지니어스(En-genius)’를 통해, 엔진 개발 과정에서 발생할 수 있는 리스크를 최소화하고 혁신적 아이디어의 과감한 도입을 보다 적극적으로 추진해 나간다는 계획이다. 김 부사장은 “엔진 시험에 실패할 때마다 수십 억원의 비용과 최소 몇 개월의 시간이 추가로 소모되기 때문에 시행착오를 최소화할 수 있는 개발 체계가 필요하며, AI가 그 중추적인 역할을 수행할 수 있다”며 “한화가 보유한 기술과 경험을 바탕으로 대한민국이 미래 항공시장의 ‘New Sky’ 시대를 선도할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

  • 뉴스
  • 경제
  • 기업/IT

  2026-08-31